Ervaringen nieuwe Peugeot V-Clic - Radar (2024)

Beste forumgenoten,

Sinds 3 jaar heb ik mijn autorijbewijs (ben student), maar na een tweetal auto's (1 auto een miskoop) werd het me toch veel te duur in deze tijd. Ben op zoek naar een goedkopere vervanger om elke dag 17km heen en terug te rijden. (Ja ook in de winter, kan ik me op kleden )

Ik denk zelf na over een bromfiets (25km/u), aangezien er geen helmplicht is en je het in de winter minder koud hebt door de rijwind (echte scooters hebben een beetje macho-beeld, daar wil ik niet bij horen).

Waarschijnlijk is het maar voor een jaartje.
Ik denk erover na om een nieuwe Peugeot V-Clic - 25 te kopen, puur vanwege de prijs en ik verder geen aanvullende eisen stel. Maar las op internet (en vooral Tros-Radar site) dat er vooral in 2008/2009 enorm veel problemen ermee waren met uitvallende motoren en dergelijke. Weet iemand of deze problemen zich anno 2012 nog steeds voordoen, of dat Peugeot dit al volledig heeft verholpen waardoor het nu een betrouwbare bromfiets is?

Ik heb er verder weinig verstand van, mijn auto is ook Peugeot en die heeft nooit problemen gehad. Zijn er wel problemen, weet iemand dan een goed alternatief voor rond de €1000,-? Ben weinig bekend met scooter- en bromfietsmerken.

Alvast bedankt.

frankj91 schreef:(Ja ook in de winter, kan ik me op kleden )

Een helm zit toch warmer hoor, en als je denkt "ik neem wel een windscherm"... dan moet je sochtends even opletten, altijd lachen die windscherm watjes die half naast hun scooter hangen omdat het scherm matglas is door de mist.

frankj91 schreef:Ik denk zelf na over een bromfiets (25km/u), aangezien er geen helmplicht is en je het in de winter minder koud hebt door de rijwind (echte scooters hebben een beetje macho-beeld, daar wil ik niet bij horen).

ik rij zelf al jaren in de winter op de scooter.
ik kan je vertellen dat je het op zo'n afstand (17km) behoorlijk koud gaat krijgen bij temperaturen onder nul.
Schaf dus in ieder geval een windscherm erbij aan en let er op dat die doorloopt bij de handvaten.
Juist je vingers krijgen meer last van kou.

Andere overwegingen die je kunt maken:
Een 45km scooter heeft het voordeel dat de helm je hoofd warm houdt, dat voordeel heb je niet op een snorscooter.
Macho is maar wat je ervan maakt. Een Peugeot V-Clic in 45 km uitvoering is zeker geen macho scooter.
Een Gilera is een ander verhaal, maar die zoek je niet.
Verder heb je in de winter iets meer voordeel op een 45km scooter. Je mag op de weg en daar wordt sneller gestrooid dan op fietspaden.
in mijn stad zijn sommige fietspaden erg smal, ik kan nauwelijks langs een fietser, zeker als het vuilophaaldag is.

oo4load schreef:

frankj91 schreef:(Ja ook in de winter, kan ik me op kleden )

Een helm zit toch warmer hoor, en als je denkt "ik neem wel een windscherm"... dan moet je sochtends even opletten, altijd lachen die windscherm watjes die half naast hun scooter hangen omdat het scherm matglas is door de mist.

Nooit last van en ook nooit gezien!
Wél bij een helm met vizier!

Een regenbui is iets anders. Veel mensen focussen op de druppels, als je echter oefent je ogen verder op de weg te focussen dan kijk je makkelijk tussen de druppels door.
Verder kijken dan je neus lang is is zowiezo een vereiste op eens scooter, voorkom je een hoop ongelukken mee.

Heb een vlic ( 45k ) en geheel geen problemen met deze "chinese " scooter.
Elk jaar een beurt, heb hem nu 3 jaar.

Altijd starte, electrisch of kick toen de accu overleden was.